Familiariser les conducteurs témoins ou impliqués dans un accident aux gestes d’urgence.
Protéger la victime et les témoins sans s’exposer au danger, alerter les secours d’urgence, empêcher l’aggravation de l’état de la victime
- La protection : baliser, éviter le "sur accident"
- Le dégagement d’urgence de la victime du véhicule
- L'alerte, les hémorragies, l'inconscience
- Apprentissage des gestes
- Mises en situation d’accidents simulés
Sensibiliser les personnes en deuxième partie de carrière à l'intérêt d'entretenir leurs capacités sensori-motrices au volant. Améliorer leur mobilité (renforcement musculaire, souplesse)
- Le risque routier
- Capacités sensori-motrices et risques routiers
- L'intérêt des activités physiques adaptées dans la préservation de leurs capacités et la limitation des risques
- Exercices d'assouplissement, renforcement musculaire,
coordination motrice - Travail de la posture au volant.
Sensibiliser les participants à la conduite économique et écologique.
Le risque routier : Concilier mobilité, sécurité, écologie et économie
Apprentissage des règles pratiques de l'éco-conduite sur un simulateur de conduite et découverte des techniques qui favorisent la conduite économique dans des environnements urbains et extra urbains.
L'atelier présente 3 objectifs opérationnels à remplir par le participant durant la phase de conduite :
- Rester dans la zone verte du compte-tours
- Savoir gérer la coupure d'alimentation
- Avoir le pied léger sur l'accélérateur
Sensibiliser les participants à l'importance des exercices physiques adaptés pour éviter l'apparition des troubles musculo-squelettiques (TMS) au volant.
- Risques de TMS
- Prévention des TMS liés à la conduite
- Exercices d’échauffement musculaire
- Exercices de renforcement musculaire du tronc
- Exercices de stretching
- Education sur les postures
Permettre aux participants de se mettre en situation de conduite pour les inciter à identifier et corriger leurs prises de risques.
- Simulateur de conduite adapté à la réalité de l'activité de l'entreprise, (véhicules légers, poids lourds, utilitaires, 2 roues)
- Focus possible sur l’éco conduite
Faire évaluer la conduite de vos collaborateurs en situation réelle sur circuit ou grâce à un système de caméra embarquée dans le véhicule.
- Anticipation des comportements des usagers de la route
- Notions sur les contraintes physiques d’un véhicule lors du freinage : transfert de masse, survirage, sous-virage, perte de contrôle.
- Test de conduite sur piste à vitesse réelle.
- Prise en main du véhicule.
- Distances de sécurité insuffisantes.
- Freinage d’urgence.
- Evaluation individuelle de la progression.
